Vairo spyruoklinis laikrodis

Siųsti užklausą
Vairo spyruoklinis laikrodis
Detalių
Komponentas, dažnai vadinamas „Vairo spyruokliniu laikrodžiu“, automobilių pramonėje techniškai žinomas kaip laikrodžio spyruoklė arba spiralinis kabelis. Jis tarnauja kaip centrinė vairo kolonėlės nervų sistema.
Produktų klasifikatorių
Laikrodžio pavasaris
Share to
Aprašymas

Techninis apibrėžimas

 

 

Komponentas, dažnai vadinamas „Vairo spyruokliniu laikrodžiu“, automobilių pramonėje techniškai žinomas kaip laikrodžio spyruoklė arba spiralinis kabelis. Jis tarnauja kaip centrinė vairo kolonėlės nervų sistema.

Jiaxing Richang Auto Parts šią „spyruoklę“ paverčia labai{0}}tikslia elektrine sąsaja. Skirtingai nuo pagrindinių laidų, mūsų spiraliniai kabeliai yra sukurti taip, kad išlaikytų 100 % elektros tęstinumą tarp standžios transporto priemonės važiuoklės ir besisukančio vairo. Kas mėnesį pagaminame 2,8 mln. vienetų ir turime IATF 16949 sertifikatą, todėl tiekiame svarbiausias „spyruokles“, kurios maitina oro pagalves tokiems milžinams kaip „Volvo“, BYD ir SAIC GM Wuling.

 

Pagrindinė funkcija: už pagrindinio ryšio

 

 

„Spyruoklinis“ mechanizmas iš tikrųjų yra sudėtingas lankstus plokščias kabelis (FFC). Jis turi vingiuoti ir išsivynioti tūkstančius kartų be nuovargio. Mūsų gamybos procesas užtikrina, kad šis komponentas valdo tris gyvybiškai svarbias linijas:

Gyvybę{0}}gelbėjantis oro pagalvės signalas

Pagrindinė funkcija yra suaktyvinti vairuotojo oro pagalvę (DAB). Mes tikriname kiekvieną įrenginį naudodami japoniškus Kikusui izoliacijos testerius, kad būtų užtikrinta, jog susidūrimo metu grandinė įsijungtų akimirksniu.

Garsinis įspėjimas (garso signalas)

Stiprios-srovės takeliai, skirti valdyti garsinį signalą neperkaitinant.

Skaitmeniniai valdymo duomenys

Nuo pastovaus greičio palaikymo iki balso komandų, mūsų FFC yra gaminami 11 automatizuotų perforavimo linijų, kad būtų užtikrintas tikslus informacijos ir pramogų sistemų duomenų perdavimas.

 

Kodėl verta rinktis mūsų vairo spyruokles?

 

 

1. Lab-Sertifikuota sauga (SGMW GP10)

Saugumas yra patikrinamas. 2016 m. liepos mėn. mūsų vidinė laboratorija išlaikė griežtą SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 pripažinimą. Mes ne tik spėliojame; testuojame. Kiekvienai partijai taikomas momentinis pertrūkių testavimas, siekiant užtikrinti, kad „spyruoklė“ neprarastų ryšio net mikrosekundei.

2. Milijonai ciklų (patikrintas patvarumas)

„Vairo spyruoklės“ gedimas reiškia oro pagalvės gedimą. Štai kodėl mes naudojame 4 specialius SRC rotacinius patvarumo testerius. Imituojame transporto priemonės eksploatavimo trukmę, -sukdami ratų užraktą-, kad -užsirakintumėte milijonus kartų-, o dalį veikiame trimis-visapusiška vibracija ir terminiu smūgiu (nuo -40 laipsnių iki +85 laipsnių), kad įrodytume, kad žiemą ji nesutrūks ir vasarą neperkais.

3. Platus OEM suderinamumas

Gaminame "spyruokles" kiekvienam transporto priemonių tipui:

Lengvieji automobiliai:Kompaktiški U{0}} tipo sedanai, tokie kaip Baojun 510/530 ir Chery modeliai.

Komerciniai sunkvežimiai:Sunkios-apkrovos ritininis-tipo agregatai, skirti Dongfeng, Sany Heavy Industry ir Renault, galintys apsisukti ±4,8 didelėms vairo dėžėms.

4. Išplėstinių funkcijų palaikymas

Šiuolaikiniai vairai daro daugiau. Mūsų spyruoklės palaiko vairo šildymą (per sustiprintas srovės vėžes) ir ADAS funkcijas elektrinėms transporto priemonėms (pvz., Neta / Hozon ir Aion).

 

Pramonės programos

 

 

Mūsų vairo spyruoklės yra nematomas standartas:

Naujos energetinės transporto priemonės (EV)

Didelės{0}}duomenų apkrovos skaitmeninėms kabinoms BYD ir Geely modeliuose tvarkymas.

Logistika ir transportas

Įrodytas JMC Ford Transit furgonų ir Foton lengvųjų sunkvežimių patikimumas.

Sunkioji konstrukcija

Tvirtos jungtys Sany ekskavatoriams ir kranams.

 

DUK: Trikčių šalinimas ir specifikacijos

 

 

1 klausimas: kas iš tikrųjų lūžta „vairo spyruoklės“ viduje?

A1: vidinis juostinis kabelis (FFC) gali pavargti ir nutrūkti, jei jis pagamintas netinkamai. Mes to užkertame kelią valdydami visą laminavimo ir perforavimo procesą-namuose, užtikrindami puikų varinių laidininkų lankstumą ir storį.

2 klausimas: ar sulūžusi spyruoklė paveiks mano stabdžius arba variklį?

A2: Ne. Nulūžusi vairo spyruoklė pirmiausia išjungia oro pagalvės, garso signalo ir vairo mygtukus. Tačiau, kadangi ji išjungia oro pagalvę, tai yra kritinis saugos gedimas, dėl kurio transporto priemonės vairavimas tampa nesaugus.

3 klausimas: ar gaminate spyruokles sunkvežimiams?

A3: Taip. Turime specialią „Roller-Type“ laikrodžio spyruoklių liniją, skirtą specialiai komercinėms transporto priemonėms (pvz., „Volvo“ ir „Shaanxi Auto“), kurioms reikia daugiau apsisukimų (apsisukimų) nei standartiniam automobiliui.

4 klausimas: kaip sužinoti, ar spyruoklė yra OEM kokybės?

A4: ieškokite patvirtinimo. OEM-kokybiškos dalys yra išbandytos sertifikuotose laboratorijose (pvz., mūsų GP10 įrenginyje) dėl atsparumo druskos purškimui korozijai ir dulkėms. Pigios antrinės rinkos dalys dažnai praleidžia šiuos bandymus, todėl ankstyvas gedimas.

 

Populiarus Žymos: vairo spyruoklinis laikrodis, Kinijos vairo spyruoklinių laikrodžių gamintojai, tiekėjai, gamykla

Siųsti užklausą